4 ਡੀ ਸ਼ਟਲਜ਼ ਲਈ ਸੰਘਣੀ ਰੈਕਿੰਗ
ਰੈਕ ਟੁਕੜਾ
ਰੈਕ ਟੁਕੜਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਲਮ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਹਾਇਤਾ structure ਾਂਚਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਲਮਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
Some ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਸ਼ੈਲਫ ਕਾਲਮਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: NH100 / 90 × 70x 2.0;
ਸਮੱਗਰੀ Q235 ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਲਮ, ਕਰਾਸ ਬਰੇਸ ਅਤੇ ਵਿਕਰਣ ਬਰੇਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਬੋਲਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
Colle ਕਾਲਮ ਮੋਰੀ ਭੰਡਾਰ 75mm ਹੈ, ਫਲੋਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਹਰ 75 ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੁੱਲ ਕਾਲਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਗਲਤੀ ± 2mm ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਗਲਤੀ.
ਬੀਜੇਜ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੈਲਫ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਸੇਫਟੀ ਫੈਕਟਰ 1.65 ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਥਿਰ ਸ਼ਕਤੀ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
Mox ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੈਕ ਕਾਲਮ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਕਤਨਾ ≤1 / 1000h ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਗਾੜ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਉਪ-ਚੈਨਲ ਕਰਾਸਬੀਅਮ
Shoth ਚੈਨਲ ਬੀਮਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: j50 × 30 x 1.5;
Sub ਉਪ-ਚੈਨਲ ਬੀਮ ਸਮੱਗਰੀ Q235 ਹੈ;
● ਸ਼ਤੀਰ ਸਹਿਯੋਗੀ ਟਰੈਕ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲ ਦਾ ਭਾਰ ਸ਼ੈਲਫ ਸ਼ੀਟ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
The ਸ਼ਤੀਰ ਕਾਲਮ ਕਾਰਡ ਦੁਆਰਾ ਕਾਲਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਿੰਨ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੈ.
Thists ਵਸਤਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਰਾਸਬੀਮ ਦਾ ਵਿਗਾੜ ਸਿੱਧਾ ਕਰਾਸਬਾਰ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮਾਨ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਇੱਥੇ, ਕਰਾਸਬੀਮ ਦੀ ਵਿਵਾਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਲ /300 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬੀਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਗਲਤੀ l ± 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਸੇਫਟੀ ਫੈਕਟਰ ਸ਼ਤੀਰ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸ਼ਕਤੀ' ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ 'ਤੇ 1.65 ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
Bem ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੁੜਨਾ ਅਤੇ ਕਾਲਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੁੜਿਆ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਉਪ-ਚੈਨਲ ਟਰੈਕ
Suchn ਚੈਨਲ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ ਸਾਂਝੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: 140-62;
● ਉਪ-ਚੈਨਲ ਟਰੈਕ ਸਮੱਗਰੀ ਚੋਣ Q235;
Sub ਉਪ-ਚੈਨਲ ਟਰੈਕ ਇੱਕ ਸ਼ਤੀਰ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪ-ਚੈਨਲ ਕ੍ਰਾਸਬੀਅਮ ਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਦਾ ਭਾਰ ਕਰਾਸਬੀਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਲਫ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
● ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ: ਗੈਲਵਨੀਜਡ;
Save ਚੈਨਲ ਦਾ ਟ੍ਰੈਕ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ Method ੰਗ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਮੁੱਖ ਚੈਨਲ ਪਾਰਬਬੀਮ
● ਮੁੱਖ ਚੈਨਲ ਬੀਮ ਨਿਰਧਾਰਨ: j40 × 80 x 1.5;
ਮੁੱਖ ਚੈਨਲ ਬੀਮ ਸਮੱਗਰੀ Q235 ਹੈ;
ਮੁੱਖ ਚੈਨਲ ਦਾ ਬੀਮਾਂ ਮੁੱਖ ਚੈਨਲ ਟਰੈਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ;
ਮੁੱਖ ਚੈਨਲ ਦਾ ਸ਼ੌਮ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੱਟੀ ਕਾਲਮ ਕਲੈਪਸ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਕਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਲਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ;
The ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਲ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮੰਜ਼ਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੀਤਣ ਦੇ ਬੀਮਾਂ ਵਿਚ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
The ਮੁੱਖ ਚੈਨਲ ਦੇ ਸ਼ਤੀਰ structure ਾਂਚੇ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਮੁੱਖ ਚੈਨਲ ਟਰੈਕ
Magh ਮੁੱਖ ਚੈਨਲ ਟਰੈਕ ਦੀਆਂ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਵਰਗ ਟਿ .ਬ 60 × 60 x3.0;
Mard ਮੁੱਖ ਚੈਨਲ ਦੀ ਟਰੈਕ ਸਮੱਗਰੀ Q235 ਹੈ;
Christ ਮੁੱਖ ਚੈਨਲ ਦਾ ਟਰੈਕ ਮੁੱਖ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਰਾਸਬਾਰ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਵੈਲਡ ਚੰਗੀ ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਸਖ਼ਤ structure ਾਂਚਾ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
● ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ: ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਇਲਾਜ;
The ਮੁੱਖ ਚੈਨਲ ਦਾ ਟਰੈਕ structure ਾਂਚਾ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਰੈਕ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ
ਕਾਲਮ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ ਰਸਾਇਣਕ ਫੈਲਾਅ ਬੋਲਟ ਦੇ method ੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਲੰਗਰ ਦਾ structure ਾਂਚਾ ਕਾਲਮ ਤੋਂ ਸੰਚਾਰਿਤ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਫੈਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਖਣ-ਤੇ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲਫ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਮੀ ਨੂੰ ਰਸਾਇਣਕ ਫੈਲਾਓ ਬੋਲਟ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਜ਼ਮੀਨ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥ ਕਰਕੇ ਬਦਲੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ੈਲਫ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੈਲਫ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਇਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੈਲਫ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਸਮਾਨ ਅਸ਼ੁੱਧੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
