ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ 4D ਸ਼ਟਲ ਸਿਸਟਮ
ਵਰਣਨ
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੰਘਣੀ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ, 4D-ਸ਼ਟਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੇਮ ਸੁਮੇਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਸੈਂਸਰ ਸਿਸਟਮ ਆਦਿ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਪੰਜ ਮੋਡ ਹਨ: ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਮੈਨੂਅਲ, ਅਰਧ- ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਸਥਾਨਕ ਆਟੋ ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਆਟੋ। ਇਹ ਮਲਟੀਪਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ, ਖੇਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਲਾਰਮ, ਸੰਚਾਲਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਲਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੇਸਿੰਗ ਗੈਸ ਸ਼ੀਲਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਰੈਕ ਸੁਮੇਲ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਦਿੱਖ ਸਾਰੀ ਸਪਰੇਅ-ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬਰੈਕਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਡ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਹਨ। ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ XY ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਹਨ। ਲਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਲੇਨ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ। ਉਚਾਈ Z ਦਿਸ਼ਾ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 4D-ਸ਼ਟਲ ਦੀ ਪਰਤ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤਾਂ ਕਿ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਸਪੇਸ ਦੇ ਐਕਸੈਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮਿਆਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ 2.5T ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਟਰੈਵਲਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ। ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਕਟੌਤੀ ਅਨੁਪਾਤ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 4D ਸ਼ਟਲ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਗਤੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
ਮਿਆਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ
ਰਸੀਦ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਟੋਰੇਜ
ਰੀਲੋਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪਰਤ
ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ | ਮੂਲ ਡਾਟਾ | ਟਿੱਪਣੀ | |
ਮਾਡਲ | SX-ZHC-T-1210-2T | ||
ਲਾਗੂ ਟਰੇ | ਚੌੜਾਈ: 1200mm ਡੂੰਘਾਈ: 1000mm | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ | ਅਧਿਕਤਮ 25 00 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ||
ਉਚਾਈ/ਵਜ਼ਨ | ਸਰੀਰ ਦੀ ਉਚਾਈ: 150mm, ਸ਼ਟਲ ਭਾਰ: 350KG | ||
ਮੁੱਖ X ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣਾ | ਗਤੀ | ਅਧਿਕਤਮ ਕੋਈ ਲੋਡ ਨਹੀਂ: 1.5 m/s, ਅਧਿਕਤਮ ਪੂਰਾ ਲੋਡ: 1 .0m/s | |
ਤੁਰਨ ਦੀ ਗਤੀ | ≤ 1.0m/S2 | ||
ਮੋਟਰ | ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ 48VDC 1 5 00W | ਆਯਾਤ ਸਰਵੋ | |
ਸਰਵਰ ਡਰਾਈਵਰ | ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵਰ | ਆਯਾਤ ਸਰਵੋ | |
Y ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲੋ | ਗਤੀ | ਅਧਿਕਤਮ ਨੋ-ਲੋਡ: 1.0m/s, ਅਧਿਕਤਮ ਪੂਰਾ-ਲੋਡ: 0.8 m/s | |
ਤੁਰਨ ਦੀ ਗਤੀ | ≤ 0.6m/S2 | ||
ਮੋਟਰ | ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ 48VDC 15 00W | ਆਯਾਤ ਸਰਵੋ | |
ਸਰਵਰ ਡਰਾਈਵਰ | ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵਰ | ਆਯਾਤ ਸਰਵੋ | |
ਕਾਰਗੋ ਜੈਕਿੰਗ | ਜੈਕਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ | 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ _ | |
ਮੋਟਰ | ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ 48VDC 75 0W | ਆਯਾਤ ਸਰਵੋ | |
ਮੁੱਖ ਜੈਕਿੰਗ | ਜੈਕਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ | 35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | |
ਮੋਟਰ | ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ 48VDC 75 0W | ਆਯਾਤ ਸਰਵੋ | |
ਮੁੱਖ ਚੈਨਲ/ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਿਧੀ | ਵਾਕਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ: ਬਾਰਕੋਡ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ / ਲੇਜ਼ਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ | ਜਰਮਨੀ P+F/SICK | |
ਸੈਕੰਡਰੀ ਚੈਨਲ/ਸਥਿਤੀ ਵਿਧੀ | ਤੁਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ: ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ + ਏਨਕੋਡਰ | ਜਰਮਨੀ P+F/SICK | |
ਟਰੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ: ਲੇਜ਼ਰ + ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ਜਰਮਨੀ P+F/SICK | ||
ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ | S7-1200 PLC ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਕੰਟਰੋਲਰ | ਜਰਮਨੀ ਸੀਮੇਂਸ | |
ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ | ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 433MHZ, ਸੰਚਾਰ ਦੂਰੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 100 ਮੀਟਰ | ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਆਯਾਤ | |
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ | ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ | ਘਰੇਲੂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ | |
ਬੈਟਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | 48V, 30AH, ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ≥ 6h, ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ 3h, ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਯੋਗ ਸਮਾਂ: 1000 ਵਾਰ | ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ | |
ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ | ਸਰਵੋ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਨਿਰੰਤਰ ਟਾਰਕ | ||
ਕਰਾਸਬਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ | WCS ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਟਚ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਟਰੋਲ | ||
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ | ≤60db | ||
ਪੇਂਟਿੰਗ ਲੋੜਾਂ | ਰੈਕ ਸੁਮੇਲ (ਕਾਲਾ), ਚੋਟੀ ਦਾ ਕਵਰ ਲਾਲ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਚਿੱਟਾ | ||
ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ | ਤਾਪਮਾਨ: 0℃~50℃ਨਮੀ: 5% ~ 95% (ਕੋਈ ਸੰਘਣਾਪਣ ਨਹੀਂ) |