ਤੇਜ਼ ਸਪੀਡ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ
ਉਪਕਰਣ ਦਾ structure ਾਂਚਾ
ਪਸੰਦੀਦਾ ਪੈਲੇਟ ਐਲੀਵੇਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਕਾ ter ਂਟਰ ਵਜ਼ਨ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਜਾਲ.
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਫਰੇਮ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਫਰੇਮ, ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਸੈਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਲੋਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਕਾ ternt ਂਟਰ ਵੇਟ ਬੈਲੇਂਸ ਬਲਾਕ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੇਨ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਲੋਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਬਲੀਅਤ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਾਰਗੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇਕ ਵੈਲਡ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਫਰੇਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਕਨਵੇਅਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚੇਨ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਫਰੇਮ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ: ਵੈਲਡ ਫਰੇਮ, ਗਾਈਡ ਚੱਕਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਏ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਵ੍ਹੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬੀ, ਟੁੱਟੇ ਚੇਨ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ, ਕਾਰਗੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰਗੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕਨਵੇਅਰ ਨੂੰ ਡਬਲ-ਚੇਨ ਗੈਲਵਿਨਾਈਜ਼ਡ ਰੋਲਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵੈਲਡ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਕਾ terny ਂਟਰ ਵੇਟਲ ਨੇ ਹਰ ਕਾ ter ਂਟਰਵੇਟ, ਲਗਭਗ 50 ਕਿਲ.ਈ.ਜੀ. ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਵਜ਼ਨ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਪਾੜੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਰੇਮ ਦੇ ਚਾਰ ਕੋਨੇ ਤੇ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੇ 4 ਸੈਟ ਹਨ ਜੋ ਲਿਫਟਿੰਗ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਸੇਧ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ ਉਪਰਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਤਣਾਅ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਛਿੜਕਾਅ ਹੈ.
ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਾਕ ਦੀ ਬਾਕੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਜਾਲੀ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਜਾਲ ਨੂੰ ਜਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਲਹਿਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1) ਵੇਅਰਹਾ house ਸ ਵਿਚ ਪੈਲੇਟ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਵਾਹਨ ਲਹਿਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਲਾਕਿੰਗ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਕਾਲਮ creatuct ਾਂਚਾ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਪਤਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
2) ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰ ਕੋਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ ਤੇ ਤਾਲਾਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
3) ਲਟਕਦੇ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ;
4) ਲਹਿਰਾਂ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਮਾਲ ਵਾਲੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਕਾਰ ਪਰਤ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ;
5) ਲਹਿਰਾਂ ਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਫੋਰਕ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੀਆਂ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਦੀ ਹੈ;
6) ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਉਠਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੋਦਾਮ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ | ਮੁ nat ਲੇ ਡੇਟਾ | ਟਿੱਪਣੀ |
ਮਾਡਲ | Sxzn-gstssj-1 2 1 0 -1.0t | |
ਮੋਟਰ ਘੱਟ | ਸੀਵ | |
ਬਣਤਰ ਕਿਸਮ | ਚਾਰ ਕਾਲਮ, ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ | |
ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ | ਮੈਨੁਅਲ / ਸਥਾਨਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ / Online ਨਲਾਈਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ / | |
ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ | ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਟਰਲੋਕਿੰਗ, ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪੀ. | |
ਪੇਲੋਡ | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |
ਕਾਰਗੋ ਨਿਰੀਖਣ | ਫੋਟੋ ਵਰਗਾ ਸੰਵੇਦਕ | ਬਿਮਾਰ / ਪੀ + ਐਫ |
ਟਾਰਗੇਟਿੰਗ | ਬਾਰਕੋਡ ਸਥਿਤੀ | P + f, leze |
ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਗਤੀ | 120 ਮੀਟਰ / ਮਿਨ ਚੇਨ 1 6 ਮੀਟਰ / ਮਿੰਟ ਚੁੱਕਣਾ | ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ |
ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਪਰਤ | ਅਚਾਰ, ਫਾਸਫਿੰਗ, ਸਪਰੇਅ ਕਰਨਾ | |
ਸ਼ੋਰ ਕੰਟਰੋਲ | ≤73 ਡੀ ਬੀ | |
ਸਤਹ ਕੋਟਿੰਗ | ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਸਲੇਟੀ | ਨੱਥੀ |